Manolo in Penang Malaysia

Dieses Wochenende wollten wir mal unsere eigene Insel genauer erkunden. Was waere besser dafuer geeignet als sich ein paar Mopeds zu mieten.

Erstmal mussten wir mit dem Bus nach Georgetown fahren, denn in dem Industriegebiet, das wir unser Zuhause nennen, gibt es keinen Mopedverleih.

Auch der deutsche Volkswagen wird in Malaysia geschaetzt und gepflegt

Nach ein paar Stunden "Cruisen" ueber durch die schoene Landschaft der Insel landeten wir auf der Tropical Fruit Farm. Dort konnten wir uns mit verschiedensten exotischen Fruechten und Fruchtsaeften staerken.

Hier ist mal die komplette Gang der "Puteri Indah Hell Drivers" abgebildet.

Am Aequator dauert der Uebergang von Tag zu Nacht nur wenige Minuten!

Am zweiten Tag unserer mobilen Erkundung mussten wir zwei kleinere Unfaelle verzeichnen. Der erste ereignete sich auf der Fahrt zum Ke Lok Si Temple. Ohne beide Fahrtrichtungen einzusehen wollte ein Malaye die stark befahrene Strasse kreuzen. Leider kam gerade ich aus genau jener Richtung, die der Malaye nicht beachtete. Trotz Notbremsung kam es zum Zusammenprall. Auf den ersten Blick, sah es so aus, als waere der Schaden entsprechend der Schuld ausgefallen. Denn mein Gefaehrt wies zunaechst nur einige Kratzer auf, waehrend dir Frontverkleidung des anderen Vehikels komplett zersplittert war. Der Malaye war wohl seiner Schuld bewusst, denn im Gegensatz zu dem landesueblichen Geschreie und Gestreite um die Schuldfrage, verhielt er sich eher leise und suchte schnell das Weite. Leider stellte sich dann heraus, dass der Schaden groesser war als zunaechst angenommen. Meine vordere Bremsscheibe war verbogen und blockierte fast vollstaendig das Rad. Trotz Sonntag fanden wir einen Mechaniker, der aber leider keine Ersatzscheibe hatte. Und so wurde die Vorderbremse kurzerhand abmontiert. Blieb ja noch die Hinterbremse. (Fortsetzung weiter unten)

Nach der turbulenten Anfahrt war eine gemuetliche Besichtigung des Ke Lok Si Tempels angesagt. Der Ke Lok Si ist einer der größten Tempel seiner Art in ganz Südostasien und gilt als größter buddhistischer Tempel in Malaysia. Sein Name lässt sich mit "Tempel des Höchsten Glücks" übersetzen.

Johnny und ich testen die Buddha-Brillen. Durch die speziellen Glaeser kann man die Welt durch die Augen Buddhas sehen.

Man lasse sich nicht von dem bekannten Symbol abschrecken. Die Nazis missbrauchten die "Swastika", das Sonnenrad, als Kennzeichen fuer die arische Rasse. In Asien behielt es jedoch seine urspruengliche Bedeutung als Symbol fuer Glueck, Wohlstand und Erfolg. Trotzdem konnten wir nicht umhin diesem Bild die ironische Bezeichnung "Hauptstadt Germania" zuzuweisen.

Nach dem Tempelbesuch wollten wir noch die hoch auf dem Berg gelegene Buddha Statue besichtigen. Wie schon erwaehnt war mein Gefaehrt nur noch mit einer Hinterbremse ausgestattet. Jeder der schon mal Motorrad gefahren ist, wird mir zustimmen, dass die Faktoren steiler Weg bergab, keine Vorderbremse und nasse Strasse nur eine vernuenftige Konsequenz zulassen. Wir liessen also mein Moped stehen und ich schwang mich zu Johnny, im Folgenden Evel Knievel genannt, auf den Hobel. Hier nun der Unfallbericht:

Beim Erklimmen der nahezu unbezwingbaren Steigung am Fusse des Kelloggs Si Tempels ereignete sich der schreckliche Unfall bei dem Evel Knievel und Magic Manolo dem Tod nur durch Glueck im letzten Moment von der Schippe springen konnten.

Durch den vorangegangenen Verkehrsunfall der Fahrtuechtigkeit seines Motorrades beraubt war Magic Manolo genoetigt als Sozius auf dem Evel Knievels Daredevil Platz zu nehmen.

Mitten an einem Hang mit 285%iger Steigung ereignete sich beim Herunterschalten des Sportgetriebes dann die Katastrophe.

Bei einer wahnwitzigen Geschwindigkeit von 120 km/Tag stieg, auf Grund der manolobedingten Hecklastigkeit, das Vorderrad des Daredevils auf. Nur der Wagemut, einfach auf seinen Fuessen stehen zu bleiben rettete Manolo vor dem sicheren Tod, waehrend Evel Knievel verzweifelt versuchte die ungestueme Hoellenmaschine zu baendigen.

Die Maschine war schon laengst verlohren als Evel Knievel sich mit einem letzten Gasstoss selbst in den Heldentod zu stuerzen versuchte.

Waehrend der Daredevil bedingt durch die gnadenlose Leistungsentfaltung des V2-Drehmomentbullen zu einem rueckwaerts gefahrenen doppelten Rittberger anlegte fand sich Evel Knievel nur Sekundenbruchteile vor dem toedlichen Aufschlag des motorisierten Kraftrades, sicher auf seinen Beinen stehend, an der Unglueckststelle wieder.

Die zu 90% zerstoerte motorisierte Waffe war nur noch ein Schatten ihrer selbst.

Obwohl hochoktaniger Super Kraftstoff aus der Machine lief und sich dieses zu jeder Zeit in einer Explosion biblischen Ausmasses haette enzuenden koennen, scheuten es Magic Manolo und Evel Knievel nicht, ihr Leben zu riskieren um die letzten Ueberreste des Daredevils vor dem sicheren Flammentod zu retten.

"Dieser Stunt war das gefaehrlichste was ich je gemacht habe", so Evel Knievel auf der spaeteren Pressekonferenz, "Ich wuerde es aber sofort wieder tun!"

Nur durch absolute Professionalitaet des Stuntman Evel Knievel, sowie den gnadenlosen Ueberlebenswillen von Magic Manolo sind bei diesem Horrocrash keine Personenschaeden zu beklagen.

So aeusserte sich auch Magic Manolo ziemlich verschreckt:"Ich fahre mit meiner Maschine aus religioesen Gruenden schon seid Ewigkeiten ohne Bremsen. Da kann mich nichts mehr schocken. Auch, fuer Aussenstehende, moerderische Stunts mit guetergetrennten Personenkraftwagen fahre ich beinahe taeglich, da lernt man mit diesen Situationen umzugehen! Ich sage mir immer: "Da war nichts!" anders kann man diese Nahtod-Erfahrungen in solchem Umfang garnicht verarbeiten.

Dieses Erlebnis hat mich aber schon an meine Grenzen gebracht: Ich dachte nur : "Fuesse auf den Boden oder Du stirbst."

Ich sage das jetzt so einfach daher, ohne meine langjaehrige Erfahrung als Stuntfahrer haette das aber mit Sicherheit ein ganz anderes Ende gefunden..."